archív, august 2010
Jankov vŕšok kladne prekvapil
Presne dva týždne po Majstrovstvách Európy na Pezinskej Babe, sa kopčiari jazdiaci Slovenský šampionát, v dňoch 30.7.- 1.8., presťahovali 130 km smerom na severovýchod. Tentoraz to bolo na známy Jankov vŕšok, aby práve tu absolvovali svoje v poradí už deviate a desiate podujatia z tohtoročného kalendára PAV. Vďaka zaradeniu súťaže do Majstrovstiev Slovenska, Poľska a aj FIA Zóny Strednej Európy sa na trati dlhej 3 700 metrov predstavilo viac ako 100 jazdcov z piatich európskych krajín.
Pretekársky víkend sa pre všetkých účastníkov začal na tomto slovenskom kopci už v piatok, administratívnym a technickým preberaním. Plná štartovná listina, plánované 4 jazdy počas oboch víkendových dní a krásne letné počasie boli práve tým, čo sem prilákalo aj množstvo divákov a fanúšikov, pre ktorých sa ozajstné preteky začali v sobotu, o ôsmej hodine ráno, štartom predjazdca, ktorým bol známy automobilový pretekár, Augustín Podhájecký.
Po oba súťažné dni si jednoznačne najlepšie viedol Andrej
Krajči jazdiaci na formulovom voze, Lola F3000. Vyhral všetkých osem jázd
a nikomu nedal šancu ohroziť ani svoje vedúce postavenie v celkovom
hodnotení. Poradie na ďalších miestach sa však po oba dni líšilo. V sobotu
si druhú priečku v absolútnom poradí odniesol taktiež slovenský pretekár, Martin
Koiš s vozidlom Ford Focus. V druhý deň sa mu síce tento skvelý
výsledok zopakovať nepodarilo, no zostal na stupňoch víťazov a potvrdil
rolu favorizovaného jazdca v kategórii plechových áut. „Jankov vŕšok je pre nás domáci pretek,
čiže je tu určitý tlak, ktorý musíme zdolať, aby som nejakým spôsobom zajazdil
dobre a aj sa to podarilo. V sobotu som bol druhý absolútne za
Andrejom Krajčim, porazil som poľského Mariusza Steca, čo som teda veľmi
spokojný. Dnes sa mi to nepodarilo, skončil som za ním, čiže celkovo tretí, ale
v rámci Slovenska mám podstatné body a som prvý“, povedal Martin
Koiš v nedeľu po pretekoch.
Ako už Martin prezradil, iba jeden poľský jazdec sa dostal
na stupne víťazov a bol ním Mariusz Stec so svojím Mitsubishi Lancer Evo
IX. V sobotu sa mu darilo menej, obsadil až štvrté miesto za ďalším
Slovákom, Erichom Achsom, no v nedeľu si to vynahradil a skončil hneď
druhý za Andrejom. Výborné tretie miesto si teda v sobotu odniesol Erich,
ktorý o svojom súťažnom víkende prezradil: „Konečne víkend bez vody. Včera to bolo dobré, bol som tretí absolútne,
dnes po tréningoch to vyzeralo dobre, v jazdách som urobil nejaké chyby.
Ale tak šlo sa dobre.“
Jedinou slovenskou ženou v štartovom poli, ako to už ostatné preteky býva, bola Gabika Andrišeková. Na svojej Škode 130 RS sa pravidelne zúčastňuje Pretekov do Vrchu a nenechali si ujsť ani tieto, na Jankovom vŕšku. Počas oboch dní obsadila v kategórii Historických automobilov miesta na stupňoch víťazov. „Lepšie sa mi šlo dnes, lebo som mala lepší čas v prvej súťažnej jazde ako včera. Včera som išla stále 2:22 a dnes sa mi podarilo 2:20“, povedala Gabika tesne po pretekoch. V tejto kategórii súťažil aj Jozef Béreš junior, ktorý sa kopcov začal pravidelne zúčastňovať so svojou Ladou VFTS až od piateho podujatia z kalendára 2010. Vďaka šiestemu víťazstvu v rade sa pomaly doťahuje na vedúceho muža, Jara Baránka. „V Poľsku je trochu iný predpis ako u nás, pretože tam je historik už aj auto, ktoré 5 rokov nemá homologáciu, takže taký Ford Escort, nejaké WRC-čka, Subaru či M3, oveľa silnejšie autá ako moje. Aj napriek tomu, aj dnes, aj včera, sa mi podarilo pred nimi zvíťaziť, takže sme spokojní“, prezradil Ďodi Béreš.
Počas celého víkendu vládla na trati aj mimo nej výborná atmosféra. Preteky prebehli v úplnom poriadku, bez väčších problémov a dlhších prerušení. Spokojnosť prejavili aj poľskí jazdci, na stránke wyscigigorskie.pl.
Výsledky je môžné nájsť na stránke organizátora, jvrsok.sk. Najbližšie plánované podujatie by sa malo uskutočniť o dva týždne, v dňoch 14.-15.8., v Čiernom Balogu.