archív, jún 2010
Review Dobšinský kopec 2010
Studené a daždivé počasie privítalo v dňoch
18.-20.6. 2010 automobilových priaznivcov na 27. ročníku Pretekov Automobilov
do Vrchu na Dobšinskom kopci. Mesto Dobšiná a trať o dĺžke
Už piatkové chladné počasie predpovedalo, že ani Dobšiná, ako štvrté podujatie z tohtoročného kalendára PAV a druhé podujatie na Slovensku, sa nevyhne dažďovým prehánkam. Rovnako, ako pred rokom, aj tohto roku museli pretekári neustále sledovať trať a predpovede, aby vedeli, ktoré pneumatiky a akú taktiku majú zvoliť.
Zo 77 prevzatých jazdcov sa na štart prvého súťažného dňa postavilo 75 z nich. Prvá tréningová jazda sa začala o deviatej hodine ráno. Avšak už po odjazdení niekoľkých jazdcov došlo k veľkým problémom s olejom na trati z vozidla Mira Krupka. Nič vážne sa našťastie nestalo, no keďže situáciu zhoršoval dážď, ktorý olejové škvrny len zväčšoval, preteky museli byť na takmer 3 hodiny prerušené, až kým trať nebola úplne vyčistená. Po tejto pauze si zvyšní pretekári dojazdili svoje kolo, ktoré sa, ako sa napokon rozhodlo, stalo aj jediným tréningovým kolom. Aby nedošlo k veľkému časovému sklzu, hneď po ňom nasledoval štart do prvej ostrej jazdy.
Počasie sa nemenilo a neustály dážď spôsoboval problémy najmä formulovým vozom. Výnimkou bol Dušan Nevěřil, ktorý po prvom tréningu so svojou Lola B 03/50 viedol s náskokom 6,5 sekundy. Za ním nasledovali Martin Koiš na vozidle Ford Focus a Igor Drotár na Škoda Fabia WRC. Avšak tréning nerozhoduje. To sa ukázalo hneď v prvej súťažnej jazde, kde na prvé miesto nečakane vyskočil Milan Svoboda na voze Lola T 96/50 a ďalšie tri miesta za ním boli obsadené podobnými vozidlami. Milan Svoboda si svoj náskok nenechal vziať ani v druhom kole, naopak, ešte ho zväčšil a s náskokom 3,45 sekundy sa stal absolútnym víťazom prvého súťažného dňa. Druhé miesto obsadil víťaz tréningu, Dušan Nevěřil a na tretie sa postavil slovenský jazdec, avšak s českou licenciou, Jaroslav Krajči. V plechových vozidlách síce po tréningu viedol Martin Koiš, no ostré jazdy sa podarilo lepšie zajazdiť Igorovi Drotárovi. Ten sa stal aj víťazom prvého dňa slovenského šampionátu v Dobšinej.
Predpovede na nedeľu neboli o nič zhovievavejšie, ako tie na sobotu. No prosby jazdcov a fanúšikov boli pravdepodobne vypočuté a síce prvý tréning sa uskutočnil za silného dažďa, ostatné jazdy už prebehli na takmer úplne suchej trati. V druhej jazde totiž vyšlo slnko, ktoré všetkých potešilo a vydržalo už takmer celý deň. „Mokrý“ prvý tréning sa najlepšie vydaril českému jazdcovi Martinovi Novotnému na vozidle Ligier JS49 a druhý, už v podstate suchý tréning vyšiel najlepšie Jarovi Krajčimu na vozidle Lola B 02/50.
Ostré jazdy sa niesli v znamení formulových vozov. S náskokom 1,86 sekundy si prvé miesto z tréningu nenechal ani v prvej súťažnej jazde vziať Jaroslav Krajči. No hneď za ním v poradí nasledovali Milan Svoboda a Dušan Nevěřil, ktorí mali zálusk na najvyššie miesta. Milan Svoboda sa nezmieril s druhým miestom a v druhej ostrej jazde dokázal zajazdiť najrýchlejší čas víkendu 2.34, 954, čo je len dve sekundy za platným rekordom trate! Vďaka tomu sa napokon stal absolútnym víťazom aj druhého dňa. Poradie na druhej a tretej priečke sa oproti sobotňajším výsledkom prehodilo, keď si druhé miesto odniesol napokon Jaroslav Krajči a tretie miesto patrilo Dušanovi Nevěřilovi.
Zo Slovákov jazdiacich na plechových autách si prvé a druhé miesto vymenili Igor Drotár a Martin Koiš, keď sa Martinovi podarilo zvíťaziť s náskokom 1,6 sekundy. Najrýchlejším jazdcom so slovenskou licenciou, avšak na formulovom vozidle Lola F3000, sa stal Andrej Krajči.